配達中の無駄操作をまとめて削減しました

外部キー操作が効かない場合のバックアップ機能「座標クリックモード」追加。

コンパニオンは、Bluetooth等による外部デバイスの物理キーに、特定の機能を割り当てることができます。
例えば、リクエストがあった時に承諾や拒否を外部デバイスのボタンを押して実行できます。
ただ、それが特定の環境では動作しないことがあるということもあり得るようで、そのため「座標クリックモード」というのを追加しました。通常の方法でうまくいかない場合は、こちらをお試しください。

ただし、これは本当に画面のその場所をクリック(タップ)するのと同じことをします。
画面変更のアニメーション中に取得した情報は座標がずれるかもしれませんし、タップした瞬間にはもう画面から存在しなくなっていて、関係ない部分をタップすることがあるかもしれません。
「座標クリックモード」を使わなくて済むのが一番いいと思いますが、もしも、機能しない場合は、第二の選択肢として「座標クリックモード」をお試しください。

「キー割り当て」に「ハンバーガーメニュー」を追加。

新たにハンバーガーメニューのタップも外部キーに割り当てることができるようにしました。

これは、まさに上記の「座標クリックモード」でないと正常に動作しないケースだと思います(開発者の環境では)。

公式配達員アプリの「乗車の予定表」を簡単に見ることができます。あのハンバーガーメニューボタンはタップしにくいので、地味に便利です。

もう一つずつ開かなくてOK：住所自動展開機能。

その「乗車の予定表」では、ご存じの通りピック/ドロップ先の予定を見ることができます。
しかし、詳細な住所情報は、一つ一つ開いていかなければなりませんので、コンパニオンに搭載されているフローモードによる地図での確認が少し面倒でした。

その一つ一つ開くというタップを自動で行うようにしました。

「フローモード」の「自動で住所を開く」をオンにしておけば、「乗車の予定表」で、各行の住所を自動で開いていってくれます。
※「フローモード」とは、公式配達員アプリの「乗車の予定表」の情報をコンパニオン側に取り込み、一覧表示や地図上へのマーカー表示を行う機能の名称です。

玄関前でゴソゴソしないための新機能

さらに、「乗車の予定表」にドロップ順が分かる機能を追加しました。
ピックに向かっている時に、「乗車の予定表」を開くだけで、そのピック先でピックした商品を次に何番目にドロップするかを音声で教えてくれます。
これによって、ピックした商品を計画的にバッグに収納できまます。ドロップ先の玄関前で、上にあるものを出して、奥から取り出し、出したものをまた入れなおす…みたいな状況を少しだけ軽減できるかもしれません。
実は、以前にも似た機能がありましたが、公式配達員アプリの変更で使えなくなっていました。

すみません。今、発掘中です…

上で紹介した「キー割り当て」からドロップ順の読み上げまでを、一連で活用すれば、あなたの配達効率をますますアップできますよ。

住所ではなく「止まる場所」を案内します。

コンパニオンユーザーの配達記録によるピック/ドロップ時の情報を、ピックやドロップ先の正確な位置情報として活用できるのではないかと考えました。
配達の現場でちょっと迷う場面のひとつとして、ピックやドロップの時、走行しながら、さて、どこに停車するかと考えなければならないことがあります。
マンションの入り口がどこなのか、どちら側の道路なのか、店舗の入り口はどこなのかといった、正確な停車ポイントをピンポイントで知ることができれば、減速開始のタイミングが分かり、無駄な行き過ぎを減らせます。
コンパニオンユーザーの使用データから独自のアルゴリズムでその位置を計算し、音声で残り距離を知らせるようにしました。車両を最適地点にピタっと止められる確率を高めるのが狙いです。

探さない配達がいちばん速い

ナビの目的地を読み上げているのではなく、実際に配達員の稼働データに基づいた最適地点への誘導であることがポイントです。
それであれば、ドロップ先でこそ効果を期待してしまいますが、残念ながらドロップ先のデータは少ないので、データが存在する確率や正確性は低いです。
とはいえ、ピック先であっても、特に商店街等の込み入った状況等、明確に場所を覚えていない店舗であったり、副業稼働で覚えている店舗が少ない人にとっては、役立つ可能性があると思います。

コンパスを表示している場合には、目的地付近に近づくとコンパス上にも、その方向(黄色の矢印)と距離を示すようにしています。

なぜ設定を減らすのか。

前回のブログ記事で、お知らせしましたが、これまでの設定はこれから廃止し、新しい設定画面に移行します。
それにあたり、設定できる項目や機能自体も一部廃止します。廃止することで使えなくなったり、使い方が変わってしまう機能が出てくることになります。

数年前、UberEats黎明期にコンパニオンが誕生したころの配達員は、新しいサービスに興味を持つ、いわば先行的な層が多かった印象がありますが、現在は参加者の層が大きく広がり、配達員の構成も初期とは性質が変わってしまった印象があります。

配る側も、受け取る側も、まだ楽しんでいた頃

そうした中、はじめてコンパニオンを使う人が、設定項目の多さを見ただけで尻込みしてしまったり、どういうことができるのかを知らなかったりするような状況をなるべく少なくし、より使いやすくしたいと考えています。

究極的には、設定やヘルプは、ないのが理想です。そこまで実現するのは難しいものの、できる限り細かい部分はそぎ落としたいと考えています。

コンパニオンのもともとのコンセプトは、分かりにくく、とっつきにくく、無骨。だが、理解するのに時間がかかっても、現場で繰り返し使う上では、最短、最速、軽量、気が利く、といったプロフェッショナルのための実用性に大振りしたものでした。
しかし最近は、既存機能に関する問い合わせや、利用状況が十分に伝わっていないケースも増えており、ユーザー側に判断や操作を委ねるよりも、できるだけ意識せず使える、操作を減らした方向性へ寄せた方がよいのではないかと感じています。

設定しなくても、もう使える